노사관계에 훈풍이 분다. 대립과 갈등의 관계에서 양보와 상생의 관계로 변화하고 있다. 투장만 외쳐 얻을 것이라곤 가족의 밥줄이 걸린 직장의 폐업과 실직뿐이란 것을 경험을 통해 터득한 것이다.

자동차부품 제조업체인 아이아는 최근 자동차산업 침체로 어려움을 겪자 4월 3일 노사 합의로 잉여인력에 대한 고용유지훈련을 실시하고, 해고 자제를 통한 고용안정을 추진키로 합의했다. 노조는 또한 시간외수당 15시간분 반납, 일반직 사원 임금 5퍼센트 반납 등 고통을 분담하기로 했다.

대한민국에서 노사갈등 이슈는 언제나 ‘뜨거운 감자’였다. 기업과 아무 상관없는 정치투쟁은 물론, 매년 춘투(春鬪)에서 하투(夏鬪)로 이어지는 임금협상 갈등으로 개별 기업은 말할 것도 없고 국가경제가 입는 손실이 막대했다.

노사관계가 과거 투쟁 중심의 대립관계에서 함께 위기를 극복하는 동 반자관계로 변화하고 있다. 대한통운 이국동 사장(앞 왼쪽)과 차진철 노조위원장이 건배를 하고 있다.

나눔과 상생의 노사문화가 자리를 잡아가고 있다. GS칼텍스 노사화합 행사.

노사상생, 사내 넘어 하청업체까지

이러한 노력 덕분에 코오롱은 지난해 지독한 불황 속에서도 영업이익 1천2백52억원이라는 사상 최대 실적을 기록했다. 이에 회사에서도 전 직원에게 ‘기본급 100퍼센트+1백50만원’을 성과급으로 지급했다.

김홍렬 노조위원장은 “투쟁만 외쳐서 얻을 것이라고는 가족의 밥줄이 걸린 직장의 폐업과 실직이 기다리고 있을 뿐이다. 회사가 있어야 노조도 있고, 조합원도 있다”고 상생의 의미를 강조했다.
   

기업 내 노사상생을 넘어 포스코, 현대자동차 등 대기업에서는 하청업체와의 상생을 위한 움직임도 커지고 있다. 사회적 문제가 되고 있는 청년실업 문제를 해결하기 위해 임직원들이 월급을 자진 삭감 또는 반납하는 대신 인턴이나 신입사원을 뽑기로 한 기업들도 많다. 나아가 노사가 합심해 봉사활동에 적극 나서거나 지역사회에 기여하는 등 사회공헌에도 앞장서고 있다. 나눔과 상생의 지평을 사외로까지 넓히고 있는 것이다.

과거 노조의 이념 중심 강성투쟁을 비판하며 민주노총을 탈퇴하는 움직임도 나타나고 있다. 코오롱을 비롯해 인천국제공항공사노조, 인천지하철노조 등은 민주노총을 탈퇴하고 새로운 선진노동운동을 전개하는 제3의 노총 결성을 추진 중이다. 노동부 통계에 따르면 노조 조직률은 해를 거듭할수록 떨어져 2007년의 경우 민간기업 노조 조직률이 9.2퍼센트에 불과했다.

문갑생 다산정보연구원 고문은 “지금 당장 눈앞에 닥친 실업대란 사태에 대한 국가적인 해결책도 중요하지만 먼저 노사가 하나가 돼야 한다. 노조가 뼈를 깎는 아픔으로 노사문화의 변화를 위해 노력해야 한다. 그러면 국민도 노조를 보는 시선이 달라질 것”이라고 지적했다.

<글·사진:위클리공감>